주춤하면 뒤처진다 ··· 자율주행 택시 상용화를 향한 치열한 글로벌 경쟁

우버와 GM 크루즈, 로보택시 전략적 파트너십 체결로보택시 글로벌 선두 각축전 ··· 웨이모·아폴로고·크루즈한국, 2027년 ‘레벨4’ 완전자율주행 승용차 상용화국내 로보택시, 초기 단계에 머물러 글로벌 경쟁력 확보에 어려움 지난 22일, 미국 샌프란시스코에서 우버(Uber)와 크루즈(Cruise)가 다년간의 전략적 파트너십을 체결했다고 발표했다. 이 파트너십을 통해 크루즈의 ‘로보택시(자율주행 택시)’가 우버 플랫폼에 도입될 예정이다. 계약에 따르면 2025년에 이 파트너십을 시작되며, 우버 앱에서 쉐보레 볼트 기반의 크루즈 로보택시를 호출할 수 있게 된다. 크루즈와 우버의 파트너십 체결은 로보택시 산업에서 중요한 의미를 지닌다. 이 파트너십은 자율주행 기술이 대중화되는 과정에서 한 단계 도약이라고 해..

미국 샌프란시스코 거리에서는 운전자가 없는 차량을 무료로 탈 수 있습니다. 구글의 자율주행차 회사인 웨이모(Waymo)가 2021년부터 실제 도로에서 자율주행 택시 서비스인 ‘로보택시(robotaxi)’ 시범 서비스를 시작한 것인데요. 자율주행 기술의 획기적인 발전이라고 할 수 있습니다. 이 로보택시 차량들은 인터넷이 보편화된 이래로 가장 놀라운 미증유의 발전을 촉발시키게 될 것입니다. 우리의 일과 삶에 끼칠 영향력으로 말하자면 100여년 전 헨리 포드가 최초의 조립 라인으로 자동차 공장을 자동화 한 것 만큼이나 엄청난 변화를 초래할 수 있습니다. 자율주행차 기술 개발에 전 세계에서 투자한 금액만도 이미 2,000억 달러, 약 266조원을 넘어섰습니다. 그리고 상용화 경쟁이 심화됨에 따라 그 액수 또한 ..

자동차 한 대 만드는데 들어가는 부품의 수는 2,000~4,000가지에 이릅니다. 이 많은 부품들 가운데 가장 대표적인 부품은 무엇일까요? 이전에는 기계 부품이 자동차 부품의 대명사였습니다만, 오래 전에 옛날 얘기가 됐습니다. 왜냐구요? 자동차는 바퀴 달린 슈퍼컴퓨터가 돼 가고 있기 때문입니다. 점점 더 많은 데이터, 소프트웨어 및 인공지능(AI)이 자동차 산업을 변화시키고 있습니다. 우리는 소프트웨어가 구동하는 자동차 시대를 맞이하고 있습니다. 지금 자동차 산업이 맞이하고 있는 디지털 전환은 헨리 포드가 자동차의 대량 생산을 위한 최초의 이동식 조립 라인을 설치한 이후 100년이 넘는 기간 동안 가장 큰 변화입니다. 지능형 자동차는 자동차 산업에 혁신적인 변화를 일으킬 뿐만 아니라 자동차를 이용하는 우..