토요타-웨이모 제휴, 자율주행 시장의 새로운 강자로 부상: 테슬라를 위협하는 파트너십의 잠재력자율주행 산업의 판도를 바꿀 역사적 파트너십자율주행 기술 분야에서 큰 지각변동이 일어나고 있습니다. 2025년 4월 29일, 세계 최대 자동차 제조사 토요타(Toyota)와 알파벳 산하 자율주행 기술 선도 기업 웨이모(Waymo)가 전략적 협력에 대한 예비 합의를 발표했습니다. 이번 협력은 단순한 제휴를 넘어 자율주행 시장의 패권을 노리는 강력한 도전장으로 해석되고 있으며, 특히 테슬라와 일론 머스크에게 큰 위협이 될 전망입니다. 지난 10년간 자동차 업계에서 가장 혁신적인 기술로 꼽히는 자율주행 분야는 그동안 테슬라의 일론 머스크가 선도적 위치를 차지해왔습니다. 2015년부터 이 기술에 대해 언급하기 시작한 머..

자율주행차의 작동 원리와 등급: 미래 기술의 핵심 메커니즘자율주행 기술은 현대 자동차 산업의 가장 혁신적인 발전 중 하나입니다. 오늘날 많은 자동차 제조사들이 이 기술에 투자하고 있으며, 앞으로 우리의 이동 방식을 완전히 바꿀 것으로 예상됩니다. 이 글에서는 자율주행차의 개념과 작동 원리, 그리고 자율주행 등급에 대해 자세히 알아보겠습니다. 자율주행차란 무엇인가?자율주행차는 운전자의 조작 없이 차량 자체의 센서, 카메라, 인공지능, 전자계 기술 등을 통해 스스로 주행이 가능한 차량입니다. 완전 자율주행 자격을 얻으려면 특별히 설계된 도로가 아니더라도 인간 운전자의 개입 없이 목적지까지 안전하게 도착할 수 있어야 합니다. 현재 아우디, BMW, 포드, 구글, GM, 테슬라, 폭스바겐, 볼보 등 많은 기업들..

2025년 4월, 자율주행 분야의 양대 강자가 만났습니다.웨이모(Waymo)와 토요타(Toyota)가 자율주행 기술의 공동 개발 및 상용화를 위한 전략적 협력에 나섰다는 소식이 들려옵니다. 양사는 현재 공식 계약 전 단계인 ‘사전 합의’를 체결했으며, 향후 협력이 본격화되면 차세대 로보택시 플랫폼과 소비자용 자율주행차량(POV) 개발이 동시에 진행될 전망입니다. 웨이모와 토요타, 왜 손을 잡았을까?1. 웨이모의 자율주행 기술력웨이모는 구글의 모회사인 알파벳(Alphabet) 산하의 자율주행 전문 기업입니다.현재 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스, 오스틴 등에서 주간 25만 건 이상의 로보택시 서비스를 운영하고 있습니다.누적 주행 거리 수천만 마일인공지능 기반의 운전 판단 능력인간 운전자 대비 81% 낮..

중국의 기술 기업들이 미국의 독점적 지위를 위협하며 글로벌 기술 패권에 본격적으로 도전하고 있습니다. 특히 전기차, 자율주행, 인공지능(AI) 분야에서 중국 기업들이 빠른 속도로 성장하며 전 세계의 주목을 받고 있습니다.전기차: BYD, 테슬라 넘어서다중국 전기차 기업 BYD가 테슬라를 처음으로 제치며 글로벌 1위 전기차 기업으로 올라섰습니다. 2024년 BYD의 매출은 1,069억 달러로, 테슬라(977억 달러)를 크게 앞질렀습니다. 같은 해 판매량에서도 BYD는 427만 대를 판매하며, 테슬라의 178만 대보다 두 배 이상 많은 성과를 거뒀습니다.이러한 성과는 BYD가 중국 내수 시장에 전략적으로 집중하고, 순수 전기차 외에도 플러그인 하이브리드 모델 등 다양한 라인업을 구축하여 소비자 선택권을 확대..

인공지능, 빅데이터, IoT, 라이더와 같은 첨단센서 등 4차 산업혁명을 이끌고 있는 기술들은 우리의 교통생활에도 커다란 변화와 발전을 가져오고 있습니다. 운전자가 필요 없는 자율주행차, 하늘을 나는 택시 도심교통항공, 최첨단 도로망, 스마트 교통서비스 등 보다 안전하고 편리한 교통 이용 환경이 우리에게 빠르게 다가오고 있는 것입니다. 이번 포스팅에서는 광범위한 교통이용 환경 가운데 자동차, 도로와 같은 교통수단, 시설에 첨단기술을 적용하여 교통 흐름을 개선하고 교통 안전을 증진하는 첨단 교통체계인 지능형 교통체계(Intelligent Transport System)에 대해 얘기해 볼텐데요. 그 가운데서도 특히 고속도로의 통행료 징수 방법인 톨링 시스템의 진화에 관해 짚어 볼까 합니다. 톨링시스템에 대해..

미국 샌프란시스코 거리에서는 운전자가 없는 차량을 무료로 탈 수 있습니다. 구글의 자율주행차 회사인 웨이모(Waymo)가 2021년부터 실제 도로에서 자율주행 택시 서비스인 ‘로보택시(robotaxi)’ 시범 서비스를 시작한 것인데요. 자율주행 기술의 획기적인 발전이라고 할 수 있습니다. 이 로보택시 차량들은 인터넷이 보편화된 이래로 가장 놀라운 미증유의 발전을 촉발시키게 될 것입니다. 우리의 일과 삶에 끼칠 영향력으로 말하자면 100여년 전 헨리 포드가 최초의 조립 라인으로 자동차 공장을 자동화 한 것 만큼이나 엄청난 변화를 초래할 수 있습니다. 자율주행차 기술 개발에 전 세계에서 투자한 금액만도 이미 2,000억 달러, 약 266조원을 넘어섰습니다. 그리고 상용화 경쟁이 심화됨에 따라 그 액수 또한 ..

자동차 한 대 만드는데 들어가는 부품의 수는 2,000~4,000가지에 이릅니다. 이 많은 부품들 가운데 가장 대표적인 부품은 무엇일까요? 이전에는 기계 부품이 자동차 부품의 대명사였습니다만, 오래 전에 옛날 얘기가 됐습니다. 왜냐구요? 자동차는 바퀴 달린 슈퍼컴퓨터가 돼 가고 있기 때문입니다. 점점 더 많은 데이터, 소프트웨어 및 인공지능(AI)이 자동차 산업을 변화시키고 있습니다. 우리는 소프트웨어가 구동하는 자동차 시대를 맞이하고 있습니다. 지금 자동차 산업이 맞이하고 있는 디지털 전환은 헨리 포드가 자동차의 대량 생산을 위한 최초의 이동식 조립 라인을 설치한 이후 100년이 넘는 기간 동안 가장 큰 변화입니다. 지능형 자동차는 자동차 산업에 혁신적인 변화를 일으킬 뿐만 아니라 자동차를 이용하는 우..

자율주행차 시대가 점점 우리 앞으로 다가오고 있습니다. 영국에서는 오는 5월이 되면 자율주행 버스를 만날 수 있게 됩니다. 스코틀랜드 수도인 애딘버러와 교외의 한 도시를 연결하는 23km 구간을 달리게 되는 세계 최초로 상용화되는 자율주행 버스입니다. 미국 샌프란시스코에서는 이미 작년부터 '로보 택시'라고 불리는 자율주행 택시 서비스가 이루어지고 있습니다. 우리나라를 포함한 세계 선진 국가들 대부분이 자율주행차 시대를 맞을 준비를 서두르고 있습니다. 싫건 좋건 머지않아 우리 모두는 자율주행차를 타게 될텐데요. 무엇보다 자율주행차는 우리가 운전할 필요가 없으므로 운전하는 노고부터 해방되는 기쁨을 맛볼 수 있습니다. 대부분의 운전자들은 교통사고 후 책임 범위를 따지고 보험사와 보험금으로 다투는 불쾌한 경험을..

이제는 스포츠카 레이스 '밀레 밀리아'에 자율주행차가 참가하는 시대 이탈리아의 상징과도 같았던 ‘밀레 밀리아(Mille Miglia)’. 이탈리아에서 열리던 ‘세계에서 가장 아름다운 레이싱’으로 평가되던 스포츠카 레이스 ‘밀레 밀리아’. 밀레 밀리아는 이탈리아어로 1,000마일(약 1,600km)를 뜻하는데, 이름 그대로 이탈리아의 일반 도로를 1,000마일이나 달려야 하는 혹독한 자동차 경주 이벤트였습니다. 밀레 밀리아는 1년에 한 번씩 이태리 북부의 브레시아를 출발해 이탈리아의 주요 도시인 로마, 피렌체 등 50여개의 크고 작은 도시를 지나 다시 브레시아로 돌아오는 코스의 일반 도로 1,000마일을 달리는 내구 레이스였습니다. 1927년에 처음 시작되어 제2차 세계대전이 일어나기 전인 1938년까지 ..

20년 후에는 세상이 어떤 모습으로 변해 있을까요? BBC는 최근 자율주행차를 시험하고 있는 엔지니어의 말을 빌어 도로의 기능과 모습에 지각변동이 일어나고 있다며, 교통신호등은 ‘전설의 고향’이 될 것이라고 보도했습니다. 바로 20년 후에는 말이죠. 잠시 BBC가 보도한 내용을 따라가 보겠습니다. 지금 영국에서는 교통부가 주관하는 자율주행차 시험 운행 프로젝트가 진행되고 있는데요. 제시 노먼 교통부 장관은 이 시험운행이 자율주행차를 도시와 통합하기 위한 시도라고 밝혔습니다. 이 프로젝트를 위해 영국 정부는 7백만 파운드, 우리돈으로 약110억원을 투입했습니다. 시험 운행에는 닛산 차 2대가 사용됐는데, 지난 2년간 교통이 번잡한 런던 남동부 A 도로망 가운데 4.3km 구간을 수백 회 시험 주행을 완료했..